![\"Tren](\"https:\/\/www.nomadicchica.com\/es\/productive\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Tren-India-7811-1024x768.jpg\")
Viajar en tren por India es sin duda parte de la aventura. Y no todo lo que escuchas acerca de ello es muchas veces cierto.\u00a0Mi experiencia viajando en los trenes ha sido buena, segura y hasta casi placentera.<\/p>\nViajar en tren por India es sin duda parte de la aventura. Y no todo lo que escuchas acerca de ello es muchas veces cierto.\u00a0Mi experiencia viajando en los trenes ha sido buena, segura y hasta casi placentera.<\/p>\n
La red de tren por India es una de las m\u00e1s grandes del mundo, con conexiones entre casi todos los puntos m\u00e1s importantes del pa\u00eds, en las ciudades donde no existe la red de trenes puedes acceder a trav\u00e9s de buses privados o del gobierno.<\/p>\n
Existe un sistema de compra de pasajes con un n\u00famero de asientos disponibles para indios y para turistas.\u00a0<\/strong>Como normalmente es mucha la gente que intenta comprar pasajes, los trenes muchas veces est\u00e1n vendidos, para turistas hay una \u201ccuota\u201d especial, pagas unas rupias extras y siempre encuentras disponibilidad de asientos, lo que para indios muchas veces significa comprar sus pasajes con meses de anticipaci\u00f3n (s\u00f3lo 2, normalmente se abre la venta de pasajes para casi todos los destinos con 60 d\u00edas de anticipaci\u00f3n) para poder obtener un pasaje en la fecha deseada, existen listas de espera en cada tren por cupos disponibles y muchas veces viajan sin asiento seguro y por eso ves gente ocupando tu lugar o el suelo muchas veces. Para extranjeros es m\u00e1s f\u00e1cil, con los cupos especiales llamados Tourist Quota,<\/strong> casi siempre encontrar\u00e1s un pasaje en la fecha que necesitas, salvo que quieras viajar con aire acondicionado en la cual los asientos se venden r\u00e1pidamente.<\/p>\n Para comprar los pasajes muchos extranjeros tienen problemas con la p\u00e1gina web oficial, entonces lo m\u00e1s f\u00e1cil o la \u00fanica posibilidad es ir directamente a una oficina. En las ciudades m\u00e1s grandes en la estaci\u00f3n de tren existe una oficina especial para turistas<\/strong>, donde tambi\u00e9n puedes esperar a que parta tu tren, muchas veces tienen aire acondicionado y quienes trabajan ah\u00ed son muy amables. Otra opci\u00f3n en algunas ciudades es dirigirse a la oficina para turistas \u201cForeign Tourist Office\u201d<\/em> donde venden especialmente a los turistas y casi siempre hay disponibilidad de pasajes.<\/p>\n Al comprar tus pasajes tienes que llenar un formulario con los datos\u00a0personales y detalles de la ruta, especialmente si compras en una oficina oficial. <\/strong>Te recomiendo buscar antes esta informaci\u00f3n y tener al menos el n\u00famero de tren o la ruta que quieres realizar.<\/p>\n En cada ruta existen diferentes trenes y existe una gran diferencia muchas veces entre la cantidad de horas que viaja cada uno, entonces recomendaci\u00f3n es chequear bien la ruta y las opciones disponibles porque a veces hay hasta 8 horas de diferencia entre un tren y otro. Existen ocho clases diferentes de asientos en: Normalmente viaj\u00e9 solamente en Sleeper class, muy c\u00f3modo y sobre todo, ventilado. Aunque en las rutas m\u00e1s calurosas si viajas de d\u00eda puede ser un tanto tortuoso, la diferencia de precios con las clases con aire acondicionado me hicieron preferir siempre esta clase.<\/p>\n En la clase Sleeper existen 6 banquetas (3 de un lado y 3 al frente, mas dos al costado). Puedes elegir Lower, Middle o Upper bank o las del costado Side bank.<\/p>\n Bajo los asientos bajos hay un lugar para amarrar tu maleta o mochila y poner una cadena con candado si quieres.<\/strong> Mi mochila era lo suficientemente grande como para no ser tentaci\u00f3n para sacarla bajo el asiento. Si bien en general la seguridad en los trenes es buena, nunca es malo tener medidas de precauci\u00f3n, as\u00ed como en cualquier lugar mi sugerencia es tomar medidas b\u00e1sicas y tener contigo siempre tus pertenencias de m\u00e1s valor contigo y no en la mochila que dejar\u00e1s bajo el asiento. Siempre recomiendan a las mujeres elegir la banca de m\u00e1s arriba para evitar miradas y que alguien ocupe tu asiento, yo siempre cuando fue de noche viaj\u00e9 en el asiento de abajo o ‘Lower’ porque estaba cerca de mi mochila y adem\u00e1s tienes acceso a la ventana para poder ver la estaci\u00f3n en la que te encuentras.<\/p>\n![\"Tren](\"https:\/\/nomadicchica.com\/es\/productive\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Tren-India-7834-1024x812.jpg\")
<\/p>\n![\"20140607_210120\"](\"https:\/\/nomadicchica.com\/es\/productive\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/20140607_210120-791x1024.jpg\")
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<\/a><\/p>\n
\n– Air-conditioned first class (AC1-1A): Primera clase con aire aocndicionado, Carro H
\n– Air-conditioned 2-tier (AC2-2A): Segunda clase con aire acondicionado, carro A
\n– Air-conditioned 3-tier (AC3-3A): Tercera clase con aire acondicionado, carro B
\n– First class: Primera clase (FC)
\n– AC Executive chair class: Clase ejecutiva (EC)
\n– AC Chair class (CC): Clase con asientos y aire acondicionado, car C. \u2026
\n– Sleeper Class (SL): Clase para dormir, sin aire acondicionado, carro S
\n– 2nd class seats (2S = reserved or unreserved II) : Segunda clase, asientos con reserva y sin reserva de asiento.<\/p>\n<\/strong><\/p>\n